美國(guó)Magtrol扭矩傳感器原理圖解
Magtrol提供三種扭矩傳感器用于動(dòng)態(tài)扭矩和速度測(cè)量。所有三種傳感器型號(hào)均采用我們*的非接觸式差動(dòng)變壓器扭矩測(cè)量技術(shù) 這種測(cè)量技術(shù)提供了許多好處，顯著的是在操作期間沒(méi)有電子部件旋轉(zhuǎn)。每個(gè)型號(hào)都有一個(gè)集成的調(diào)節(jié)電子模塊，提供0至±10 VDC的扭矩輸出和一個(gè)集電極開(kāi)路速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非?？煽?，提供高過(guò)載保護(hù)，的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和高抗擾度。
美國(guó)Magtrol扭矩傳感器簡(jiǎn)單可靠的扭矩表測(cè)量系統(tǒng)基于可變的扭矩比例變壓器耦合原理。Magtrol已經(jīng)對(duì)此原理進(jìn)行了修改，以測(cè)量扭矩。測(cè)量系統(tǒng)由兩個(gè)同心圓柱體組成，在軸的變形區(qū)域的每一側(cè)的軸上收縮，并且兩個(gè)同心線圈連接在殼體上。
美國(guó)Magtrol扭矩傳感器兩個(gè)圓柱體具有圓形布置的一排狹槽并且與線圈內(nèi)的軸一起旋轉(zhuǎn)。頻率為20 kHz的恒定交流電流流過(guò)初級(jí)線圈。施加扭矩時(shí)，兩個(gè)氣缸上的槽不重疊。相反，變形區(qū)域經(jīng)歷角變形并且狹槽開(kāi)始重疊。因此，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出與轉(zhuǎn)矩成正比的電動(dòng)勢(shì)。調(diào)節(jié)電子裝置根據(jù)扭矩的方向?qū)MF轉(zhuǎn)換為+10和-10 V之間的電壓。速度測(cè)量通過(guò)在直接切入外圓柱體的齒形路徑上訓(xùn)練的電感式接近傳感器進(jìn)行集成。
TM扭矩傳感器內(nèi)部視圖
美國(guó)Magtrol扭矩傳感器特征：
集成扭矩和速度調(diào)節(jié)
扭矩范圍：0.1 N·m至10,000 N·m（0.07 lb·ft至7375 lb·ft）
準(zhǔn)確度：<0.1％
過(guò)載能力：200％
過(guò)載限制：高達(dá)400％
高速應(yīng)用：高達(dá)50,000 rpm
非接觸式（無(wú)滑環(huán)）
旋轉(zhuǎn)中沒(méi)有電子元件
沒(méi)有電噪聲
單直流電源：20至32 VDC
即時(shí)速度檢測(cè)
可調(diào)扭矩信號(hào)頻率限制
內(nèi)置測(cè)試功能
不銹鋼軸
EMC易感性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)
校準(zhǔn)到METAS標(biāo)準(zhǔn)
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